1—7月，全省规模以上港口货物吞吐量达149730万吨，同比增长14.3%；外贸货物吞吐量达29443万吨，同比增长4.7%；集装箱吞吐量达1078.8万标箱，同比增长6.2%。 据统计，今年前7个月沿江沿海规模以上港口货物吞吐量达136779万吨，同比增长13.1%；外贸吞吐量达29441万吨，同比增长4.7%；集装箱吞吐量达1057万标箱，同比增长5.5%。沿江港口货物吞吐量达118304万吨，同比增长14.1%；外贸吞吐量21305万吨，同比增长4%；集装箱吞吐量761.2万标箱，同比增长6.8%。沿海港口货物吞吐量达18475万吨，同比增长7.1%；外贸吞吐量8106万吨，同比增长6.6%；集装箱吞吐量295.8万标箱，同比增长2.3%；内河港口货物吞吐量达11950万吨，同比增长29.4%；集装箱吞吐量21.8万标箱，同比增长61.4%。(来源：江苏省交通运输厅港航中心)...

8月20日-22日，由中国国家铁路集团有限公司主办的中欧班列运输专家工作组第四次会议在连云港市举行。来自中国、白俄罗斯、德国、蒙古、波兰、哈萨克斯坦、俄罗斯、奥地利、拉脱维亚9个“一带一路”沿线国家近110名国内外专家参加了会议，并就进一步完善中欧班列运输协调机制，打造中欧班列物流品牌进行了探讨。 ...

今天上午，连云港综合保税区顺利通过由南京海关等部门组成的联合验收组验收。下一步，待海关总署等国家部门审核批复后，连云港综合保税区将正式运营，成为我市乃至江苏外向型经济发展的新引擎。 ...

8月16日，随着火车汽笛鸣起，一列满载小麦的“徐州—连云港”铁海联运班列首发，标志着连云港管内铁海联运班列通道开启。 连云港港作为新亚欧大陆桥东桥头堡，近年来一直积极推动在“一带一路”的支点作用，大力发展铁海联运。连云港新东方集装箱码头有限公司(LYG-PSA)“徐州—连云港”班列的开通，在连云港、徐州苏北两个“一带一路”重要城市节点间搭起铁路快速通道，进一步延伸了连云港的港口功能，实现了连云港海港功能内迁。...

1-7月份，港口共完成滚装航次72个，航线网络覆盖世界主要大洲，累计出口机械车辆29478台，同比增加19329台，实现航次、出口双增长。据统计，今年前7个月，汽车出口2.5万台，同比增加近1.9万台，增幅高达302%，以上汽为代表的商用车出口成为总量剧增的主要推动力。随着“郑州连云港”铁路运输汽车首次装卸，出口车辆陆路、集港双渠道畅通，将推动连云港港成为上汽国际郑州公司主要出海口；工程机械出口2610台，同比增加785台，增幅为43%；客车出口1820台，受集装箱分流影响有所减少，但随着中通客车、亚星客车等新订单启动，客车出口量将有所回升。一直以来，港口强化滚装业务品牌理念，实施滚装船直靠政策，提高滚装船装船效率，一般情况下12小时内装船完毕，并屡创装船纪录，最高每小时可装车174台。同时，港口东方公司新增5台新能源汽车充电桩，提供充电服务，推进新能源汽车出口常态化，并坚持做好滚装的熏蒸、清洗、加油、改装等延伸服务，力争通过零货损服务提升品牌效应，进一步做大做强滚装出口业务。（来源：连云港新闻）...

8月13日上午10时许，张家港港务集团13号泊位，“锡航机38”正在接收货船“水阳江6898”上的生活污水，而且是免费接收。 距离该泊位仅100米双山汽渡南码头，免费交通船“张港22”载着10位船员准备靠岸。...

从济南市口岸和物流办公室获悉，济南至匈牙利布达佩斯班列近日正式开通。至此，济南欧亚班列总线路达到5条，共辐射欧洲和中亚地区的12个国家。 据济南市口岸和物流办公室相关负责人介绍，今年1月，济南开通经二连浩特至莫斯科的中欧班列；4月，济南开通至白俄罗斯明斯克的中欧班列。随着此次济南至匈牙利布达佩斯的新线路开行，济南欧亚班列实现直通欧洲腹地，成为山东外向型经济发展的“加速器”。...

8月12日上午，伴随着汽笛声，从俄罗斯远东地区梅尔基车站始发的中欧班列，搭载着73个标准集装箱，缓缓驶入绥芬河车站。后续办理通关一体化后发往哈尔滨新香坊站。 班列从俄罗斯梅尔基站发出，途经哈巴罗夫斯克等站点驶入中国绥芬河，最终目的地为哈尔滨，全程1379公里，运行时长7天，主要搭载的货物为原木板材，后续班列将常态化运行，每月2-4列。...

日前从江苏省交通运输厅召开的打好交通运输污染防治攻坚战工作座谈会上获悉，上半年，江苏交通在运输结构调整、柴油货车治理、长江保护修复等方面工作成效显着，已取缔沿江117个非法码头。 上半年，江苏水路货运量达4亿吨，同比增长5.3%；全省注销道路运输证件的中、重型营运柴油货车9172辆；干散货码头粉尘综合防治率达93.2%，累计建成交通绿色廊道约1.9万公里。...

近日，记者在连云港采访，在中哈连云港合作物流基地看到，五颜六色的集装箱货柜印满外国标识，通过机器自动吊装，货柜“飞檐走壁”搭乘不同班次的中欧班列，前往世界各地。 据连云港港口控股集团相关负责人鞠海涛介绍，连云港港因孙中山先生提出的东方大港梦想而生。因饱经战乱，在新中国成立时已濒临“死港”，码头年久失修，港内淤积严重。经过70年岁月变迁，特别是在改革开放和“一带一路”倡议这两次重要机遇中，该港历经“转折”变身深水大港，日益繁忙。...